□ 本报记者 陈慕鸿

　　7月15日，太钢不锈（000825）生产的一批用作制造大秦铁路（601006）货车的不锈钢(T4003)卷整装发出。据了解，截至目前，用太钢不锈的不锈钢制造的大秦铁路货车已达12000辆。

　　随着我国铁路不断提速和大规模铁路建设，采用优质钢材，加快机车车辆工业升级，使机车车辆装备水平快速提高成为关键。太钢敏锐地捕捉到有利于企业发展的信息，以一个特大型钢铁联合企业的胸怀和风范，承担起为铁路事业快速发展、为国民经济持续提高的责任。太钢发挥自身优势，坚持以市场为导向，专门组建了“铁路货车用不锈钢”、“车轴钢”等铁路用钢战略经营单位（SBU）。太钢从用户角度出发，真诚为用户着想。

　　以前，大秦铁路货车用不锈钢的钢种为“TCS345”，由于大秦铁路运载能力日益增长，其焊接性能和力学性能便无法达到要求。太钢及时与铁道部、铁科院以及各车辆生产厂家进行技术交流，抽调科研、技术、销售等精干人员，组建攻关小组，最终研制开发了“T4003”不锈钢，帮助生产厂解决了诸多技术性的难题。

　　如今，包括“铁路货车用不锈钢”在内，太钢生产的火车车轴钢、刹车封钢等产品也以绝对的优势和占有率称雄市场。“T4003”不锈钢市场占有率达90％以上；火车车轴钢市场占有率达90%以上；刹车封钢在2006年7月被铁道部指定为全国铁路刹车封钢专用产品；青藏线客车的转向架全部使用太钢的产品；地铁用不锈钢、轻轨用钢、火车钢轮用钢等依靠技术实力和优质产品，积极参与市场竞争，太钢的产品越来越受到铁道部和众多生产厂家的关注和认可。